Уже больше полугода в салонах BMW красуется новая «семерка». Увы, выход новой модели пришелся на разгар кризиса. Поэтому резкого скачка продаж не произошло, хотя спросом автомобиль пользуется. Еще бы, каждая новая версия 7‑й серии — это технологический прорыв.

Чтобы автомобили не пылились, был устроен пробег по ближайшему Подмосковью. Старт и финиш назначили в автосалоне BMW на Новорижском шоссе. Каждому экипажу выдали роудбук — книгу, подробно описывающую маршрут. Но это оказалось лишним: обновленная навигационная система отлично ориентируется и быстро реагирует на изменение маршрута, предлагая альтернативные пути.

То, что BMW — лидер среди конкурентов по управляемости и динамике, давно известный факт. А что же с комфортом в таких не идеальных условиях? Пересаживаемся с водительского места на заднее пассажирское. Здесь просторно, как и положено премиум-классу. Обилие настроек позволяет найти идеальную позу, а массаж — расслабиться. BMW 7‑й серии легко преодолевает дорожные ухабы любой конфигурации. Подвеска отрабатывает их быстро и аккуратно, чтобы пассажир оставался в покое.

Новая «семерка», как и положено, легко ускоряется. Такое ощущение, что это происходит буквально от одной мысли. Еще бы, под капотом пятилитровый двигатель мощностью 407 л. с. Он шокирует не только динамикой и мощностью, но и расходом топлива, который на загородной трассе не превысил 15 л на 100 км пробега, по данным бортового компьютера.

Завершившийся пробег дал возможность оценить новый BMW 7‑й серии в нехарактерных для него условиях. Но «немец» не стушевался и проявил себя достойно.